Merhaba ,
Doblo, Connect benzeri, (minibüsler kadar büyük olmayan) araçlar'a hitap eden,
- fazla yer kaplamayan,
- piyasada mevcut endüstriyel tip yük taşıma asansörleri gibi gözükmeyen ve göze hoş gelen,
- ağır olmayan (toplamda sadece 114kg) , dolayısıyla seyahat sırasında sarsıntı dolayısıyla ses yapmayan, ve hafif olması dolayısıyla ağır lift’lere göre yakıt tasarrufu sağlayan ,
- alçak olması dolayısıyla görüşü kısıtlamayan,
- 300kg taşıma kapasitesi olan ,
- 112cm genişliğe monte edilebilen,
- platform ebatları (akülü/tekerlekli sandalyenin üzerine oturduğu bölümün ebatları) 72cm genişlik, 110cm boy
- 37 farklı araç modeline (Doblo, Connect, Renault, Citroen vs. vs.) uygun şekilde bağlantı plakaları ile birlikte montajı yapılmış ve TSE onayı alınmış şekilde teslim edilen,
Fiorella marka lift 'e ait broşür resimlerini eklemeye çalışacağım ...
İlgilenenler için daha fazla detay resim de gönderebilirim ..
Tabii sandalyeyi araca yüklemekle iş bitmiyor,
- sandalyenin araç içerisinde 4 noktadan sabitlenmesi sistemi ve
- kişi eğer sandalye üzerinde seyahat edecek ise kişi için de özel emniyet kemer sistemi düşünmek lazım...
Birçok araçta (örneğin bazı belediyelerin tahsis ettiği araçlar vs.) sandalyeler araç içerisine bir lift vasıtası ile transfer ediliyor, ancak sandalyelerin ve üzerindeki kişilerin emniyeti için gerekli olan emniyet kemeri ve sabitleme sistemleri ihmal ediliyor. Bu sistemler olmadan ve bu sistemler kullanıldığında çekilmiş çarpışma testi (crash-test) görüntüleri mevcut, emniyet sistemi kullanılmadığında ortaya çıkan sonuçları tahmin edebilirsiniz...
Son bir ilave konu da, araç içerisine transfer olduktan sonra genelde 2 önemli ilave sorunla karşılaşılıyor:
1) Tavan yüksekliği uygun olmayan araçlarda normal bir tekerlekli sandalyede oturan kişinin baş mesafesi kurtarmıyor
2) Tavan mesafesi müsait olsa bile, kişi araç içerisinde seyahat sırasında diğer yolcuların oturduklarından daha yüksek bir konumda kaldığı için, seyahat sırasında görüş mesafesi çok kısıtlanıyor.
Bu 2 sorunu aşabilmek amacı ile, Lamira Easy Life olarak yüksekliği ayarlanabilir bir manuel sandalye geliştirdik. Bu sandalye dışarıdaki kullanım sırasında normal oturma yüksekliğinde kullanılıyor, ancak araç içerisine binildiğinde bir kol vasıtası ile oturma yüksekliği çok pratik bir şekilde 15-20cm kadar aşağıya indirilebiliyor.. Bu sandalye ile ilgili fotoları da bir süre sonra sizlere ileteceğim..
Selamlar, sevgiler,
Sertel Şen
Lamira Makina İmalat San. Tic. Ltd.
İkitelli Organize Sanayi Bölgesi
Esenler Sanayi Sitesi 23. Blok No: 8
Küçükçekmece İstanbul
t: 0212 549 2353
f: 0212 549 1325
info@lamira-easylife.com
www.lamira-easylife.com
Doblo, Connect benzeri, (minibüsler kadar büyük olmayan) araçlar'a hitap eden,
- fazla yer kaplamayan,
- piyasada mevcut endüstriyel tip yük taşıma asansörleri gibi gözükmeyen ve göze hoş gelen,
- ağır olmayan (toplamda sadece 114kg) , dolayısıyla seyahat sırasında sarsıntı dolayısıyla ses yapmayan, ve hafif olması dolayısıyla ağır lift’lere göre yakıt tasarrufu sağlayan ,
- alçak olması dolayısıyla görüşü kısıtlamayan,
- 300kg taşıma kapasitesi olan ,
- 112cm genişliğe monte edilebilen,
- platform ebatları (akülü/tekerlekli sandalyenin üzerine oturduğu bölümün ebatları) 72cm genişlik, 110cm boy
- 37 farklı araç modeline (Doblo, Connect, Renault, Citroen vs. vs.) uygun şekilde bağlantı plakaları ile birlikte montajı yapılmış ve TSE onayı alınmış şekilde teslim edilen,
Fiorella marka lift 'e ait broşür resimlerini eklemeye çalışacağım ...
İlgilenenler için daha fazla detay resim de gönderebilirim ..
Tabii sandalyeyi araca yüklemekle iş bitmiyor,
- sandalyenin araç içerisinde 4 noktadan sabitlenmesi sistemi ve
- kişi eğer sandalye üzerinde seyahat edecek ise kişi için de özel emniyet kemer sistemi düşünmek lazım...
Birçok araçta (örneğin bazı belediyelerin tahsis ettiği araçlar vs.) sandalyeler araç içerisine bir lift vasıtası ile transfer ediliyor, ancak sandalyelerin ve üzerindeki kişilerin emniyeti için gerekli olan emniyet kemeri ve sabitleme sistemleri ihmal ediliyor. Bu sistemler olmadan ve bu sistemler kullanıldığında çekilmiş çarpışma testi (crash-test) görüntüleri mevcut, emniyet sistemi kullanılmadığında ortaya çıkan sonuçları tahmin edebilirsiniz...
Son bir ilave konu da, araç içerisine transfer olduktan sonra genelde 2 önemli ilave sorunla karşılaşılıyor:
1) Tavan yüksekliği uygun olmayan araçlarda normal bir tekerlekli sandalyede oturan kişinin baş mesafesi kurtarmıyor
2) Tavan mesafesi müsait olsa bile, kişi araç içerisinde seyahat sırasında diğer yolcuların oturduklarından daha yüksek bir konumda kaldığı için, seyahat sırasında görüş mesafesi çok kısıtlanıyor.
Bu 2 sorunu aşabilmek amacı ile, Lamira Easy Life olarak yüksekliği ayarlanabilir bir manuel sandalye geliştirdik. Bu sandalye dışarıdaki kullanım sırasında normal oturma yüksekliğinde kullanılıyor, ancak araç içerisine binildiğinde bir kol vasıtası ile oturma yüksekliği çok pratik bir şekilde 15-20cm kadar aşağıya indirilebiliyor.. Bu sandalye ile ilgili fotoları da bir süre sonra sizlere ileteceğim..
Selamlar, sevgiler,
Sertel Şen
Lamira Makina İmalat San. Tic. Ltd.
İkitelli Organize Sanayi Bölgesi
Esenler Sanayi Sitesi 23. Blok No: 8
Küçükçekmece İstanbul
t: 0212 549 2353
f: 0212 549 1325
info@lamira-easylife.com
www.lamira-easylife.com
)
