Akü alırken üretim tarihinin altı aydan önce olmadığına bakmamış olmalısınız. Aküleri ilk aldığınızda sıfır iken satıcının yanında her ikisini de aynı dijital voltmetre ile ölçtürmeliydiniz. İki aküde aynı voltu göstermelidir. Örneğin bir tanesi 12,73 volt ölçülüyorsa diğeri en az 12,63 ve en çok 12,83 volt olabilir. İki akü arasında 0,1 volttan fazla fark varsa o akülerden düşük voltlu olanın voltu altı ay ile bir yıl arasında daha da fazla düşerek aralarındaki fark 0,5 volta kadar çıkar. Bu durumda daha yüksek olan akü daha fazla şarj olurken düşük olan akü daha az şarj olur.
İki akü seri bağlı olduğundan şarj aleti iki akünün toplam voltunu okur ve toplam volt 27,5 volt olduğunda şarjı keser. Her kullanımda iki akü eşit olmadığından aküleri zorlayıp şarj azken sürmeye ve rampa çıkmaya çalışırsanız zayıf akü 10 voltun altına inerken diğer dolu akü 12 voltta kalır ve zayıf akünün plakalarının dökülmesine ve bozulmasına yol açar. Akü alırken bu iki hususa çok dikkat edin
Akülerin garanti etiketine değil gömme eritme baskı olan üretim tarihine bakın ve onu görmek isteyin. 2016 üretimi akünün gömme baskısı üzerine yapışkan bantlı garanti etiketi basıp üzerine 2018 tarihine işaret koyup yeni üretilmiş gibi satarlar. Bunu satıcı yapar. Sattığı gün garanti başlar. Ancak ne hikmetse akülere en çok altı ay garanti verirler. Kutu fabrikada etiketsiz kapatılır. Satıcı firmaya kutu yanında akü sayısınca garanti etiketi teslim edilir. Satıcı kutuyu açar ve siz görmeyin diye gömme baskı üzerine garanti etiketi basar. Akünün kutusunu ilk siz açın ve garanti etiketi yapışmadan önce üst kapaktaki (0618) altıncı ay 2018 üretimi ibaresi benzeri sıcak gömme baskıyı okuyun. Akülerin raf ömrü beş yıl kadardır. Ancak 20 derece nemsiz ve ışık almayan bir ortamda saklanırsa ve akü fabrikadan ilk çıktığında ölçerseniz 13,00 volt iken bir yıl depoda bekleyince 12,8 volta düşer. 12,8 voltun altında bir ölçüm yapıyorsanız o aküyü almayın. Ya depoda yıllarca beklemiş aküdür, ya da içinde kaçak akım vardır ve kendi kendini boşaltıyordur. İlk aşırı akım çekmede arızaya geçer. Bir de Akü aracınıza takılırken Marka ve Amperinin yazdığı öndeki etiketli bölgeyi kapatan bant etiket yapıştırırlarsa kabul etmeyin. Size 40 amper jel akü satıp yerine 33 Amper kuru hatta belki de çin malı uyduruk ikinci el bile olabilir akü takabilirler.
Marka ve amper bilgisi yazan ön kısımdaki etiket üzerine akülerin kullanma talimatı benzeri bir bant yapıştırarak akünün amperini ve markasını görmenizi engellerler. Akü takılırken yanında durun ya da açıp takılan aküyü göstermelerini isteyin. Kimseye güvenmeyin. Şu an için satın alabileceğiniz jel aküler Tayvan malı ORBUS ve Ankara Ulus Konya Sokakta Tünelsan satıyor , SB Akü ve Ankara Gersan da yerli üretilip fabrika satışını SADER Akü yapıyor. SSB Akü ve Marmariste Saner Ticaret satıyor.
Bu aküleri ilk kullanımda tam doldurmadan kullanmayın ve her kullanımdan sonra hemen şarja bağlayın. Boş bırakmayın ve kullanırken tam boşalmasına izin vermeyin.Her kullanımda yüzde 20 si boşken şarj edilen bir akü ortalama 1400 defa şarj edilip kullanılabiliyorken, her kullanımda yüzde 70 i boşaltılıp şarj edilen bir akü en fazla 400 defa şarj edilebiliyor ve bozuluyor. Yani aküleri her kullanım sonrası şarj etmezseniz akünüzü kendi elinizle bozarsınız.
Yılda bir kez akülerinizi yüzde elli seviyesinde boşaltıp, kullanımdan sonra şarj etmeden bir akücüye rezistanslı wattmetre cihazı 10 saniye boyunca 100 Amper akım çektirerek ölçtürmelisiniz. İki akü aynı sürede akım çekilince aynı voltta kalamıyorsa zayıf olan aküyü akücüye 14,4 volt veren özel şarj aletiyle yüksek amperle şarj ettirerek bir saat dinlendirip sonrasında iki aküyü yeniden wattmetre ile 10 ar saniye 100 amper akım çektirerek test ettirmeli ve iki akünün testten bir saat sonra aynı voltlarda olduğunu dijital volt metre ile ölçerek teyit etmelisiniz. Bu şarj aletlerine sağlam akü bağlanmaz . Yüksek akım aküyü bozabilir. Sadece zaten bozuk olan aküleri kurtarmak için kullanılmalıdır. Normal akü şarjaletlerien çok 13,7 vıltta şarjı kesmelidir ki akü bozulmadan ful dolsun.
İki akü arasındaki volt farkı ne kadar azsa aküleriniz o kadar çok yol gidecektir. Fark fazlaysa ışıklar yarım saatte fulden sıfıra patır patır düşer ve sizi yolda bırakır. Bu durumda sağlam akünüzün 10 saniye testinden bir saat sonra göstereceği volta yakın en çok 0,1volt farkı olan aynı amperde ve yine 10 saniye akım testinden bir saat sonra ölçülerek seçilen sıfır veya ikinci el bir akü takarak bir kaç yıl daha idare edebilirsiniz. Ölçüm sonunda bozuk aküye bir etiket veya işaret yaparsanız, zayıfladıkça bu aküyü akücüye haricen şarj ettirerek kısa bir süre idare edebilirsiniz. Biraz zahmetli bir işlem olduğundan akücüler bunlarla uğraşmak istemiyorlar.
İki akü seri bağlı olduğundan şarj aleti iki akünün toplam voltunu okur ve toplam volt 27,5 volt olduğunda şarjı keser. Her kullanımda iki akü eşit olmadığından aküleri zorlayıp şarj azken sürmeye ve rampa çıkmaya çalışırsanız zayıf akü 10 voltun altına inerken diğer dolu akü 12 voltta kalır ve zayıf akünün plakalarının dökülmesine ve bozulmasına yol açar. Akü alırken bu iki hususa çok dikkat edin
Akülerin garanti etiketine değil gömme eritme baskı olan üretim tarihine bakın ve onu görmek isteyin. 2016 üretimi akünün gömme baskısı üzerine yapışkan bantlı garanti etiketi basıp üzerine 2018 tarihine işaret koyup yeni üretilmiş gibi satarlar. Bunu satıcı yapar. Sattığı gün garanti başlar. Ancak ne hikmetse akülere en çok altı ay garanti verirler. Kutu fabrikada etiketsiz kapatılır. Satıcı firmaya kutu yanında akü sayısınca garanti etiketi teslim edilir. Satıcı kutuyu açar ve siz görmeyin diye gömme baskı üzerine garanti etiketi basar. Akünün kutusunu ilk siz açın ve garanti etiketi yapışmadan önce üst kapaktaki (0618) altıncı ay 2018 üretimi ibaresi benzeri sıcak gömme baskıyı okuyun. Akülerin raf ömrü beş yıl kadardır. Ancak 20 derece nemsiz ve ışık almayan bir ortamda saklanırsa ve akü fabrikadan ilk çıktığında ölçerseniz 13,00 volt iken bir yıl depoda bekleyince 12,8 volta düşer. 12,8 voltun altında bir ölçüm yapıyorsanız o aküyü almayın. Ya depoda yıllarca beklemiş aküdür, ya da içinde kaçak akım vardır ve kendi kendini boşaltıyordur. İlk aşırı akım çekmede arızaya geçer. Bir de Akü aracınıza takılırken Marka ve Amperinin yazdığı öndeki etiketli bölgeyi kapatan bant etiket yapıştırırlarsa kabul etmeyin. Size 40 amper jel akü satıp yerine 33 Amper kuru hatta belki de çin malı uyduruk ikinci el bile olabilir akü takabilirler.
Marka ve amper bilgisi yazan ön kısımdaki etiket üzerine akülerin kullanma talimatı benzeri bir bant yapıştırarak akünün amperini ve markasını görmenizi engellerler. Akü takılırken yanında durun ya da açıp takılan aküyü göstermelerini isteyin. Kimseye güvenmeyin. Şu an için satın alabileceğiniz jel aküler Tayvan malı ORBUS ve Ankara Ulus Konya Sokakta Tünelsan satıyor , SB Akü ve Ankara Gersan da yerli üretilip fabrika satışını SADER Akü yapıyor. SSB Akü ve Marmariste Saner Ticaret satıyor.
Bu aküleri ilk kullanımda tam doldurmadan kullanmayın ve her kullanımdan sonra hemen şarja bağlayın. Boş bırakmayın ve kullanırken tam boşalmasına izin vermeyin.Her kullanımda yüzde 20 si boşken şarj edilen bir akü ortalama 1400 defa şarj edilip kullanılabiliyorken, her kullanımda yüzde 70 i boşaltılıp şarj edilen bir akü en fazla 400 defa şarj edilebiliyor ve bozuluyor. Yani aküleri her kullanım sonrası şarj etmezseniz akünüzü kendi elinizle bozarsınız.
Yılda bir kez akülerinizi yüzde elli seviyesinde boşaltıp, kullanımdan sonra şarj etmeden bir akücüye rezistanslı wattmetre cihazı 10 saniye boyunca 100 Amper akım çektirerek ölçtürmelisiniz. İki akü aynı sürede akım çekilince aynı voltta kalamıyorsa zayıf olan aküyü akücüye 14,4 volt veren özel şarj aletiyle yüksek amperle şarj ettirerek bir saat dinlendirip sonrasında iki aküyü yeniden wattmetre ile 10 ar saniye 100 amper akım çektirerek test ettirmeli ve iki akünün testten bir saat sonra aynı voltlarda olduğunu dijital volt metre ile ölçerek teyit etmelisiniz. Bu şarj aletlerine sağlam akü bağlanmaz . Yüksek akım aküyü bozabilir. Sadece zaten bozuk olan aküleri kurtarmak için kullanılmalıdır. Normal akü şarjaletlerien çok 13,7 vıltta şarjı kesmelidir ki akü bozulmadan ful dolsun.
İki akü arasındaki volt farkı ne kadar azsa aküleriniz o kadar çok yol gidecektir. Fark fazlaysa ışıklar yarım saatte fulden sıfıra patır patır düşer ve sizi yolda bırakır. Bu durumda sağlam akünüzün 10 saniye testinden bir saat sonra göstereceği volta yakın en çok 0,1volt farkı olan aynı amperde ve yine 10 saniye akım testinden bir saat sonra ölçülerek seçilen sıfır veya ikinci el bir akü takarak bir kaç yıl daha idare edebilirsiniz. Ölçüm sonunda bozuk aküye bir etiket veya işaret yaparsanız, zayıfladıkça bu aküyü akücüye haricen şarj ettirerek kısa bir süre idare edebilirsiniz. Biraz zahmetli bir işlem olduğundan akücüler bunlarla uğraşmak istemiyorlar.
