Meyra marka arkadan çekişli akülü sandalye arızaları

Meyra smart SCS ve S-S hatası

Paylaşımlarımı beğenip altına çok küçük te olsa yorum yazarsanız aramalarda öne çıkarak daha fazla engelliye ulaşarak daha çok işe yarar.

SCS ekranı:
Ekranda SCH hata mesajı yazıyorsa joystiğinize mıknatıs yaklaştırılarak joystiği kilitlemiştir . Bir mıknatıs bulup joystiğin üzerindeki asma kilit resminin üzerinden hızlıca kaydırın. 00 ekranı gelir ve sandalye sürüşe hazır hale gelir. Mıknatısı bir daha kilit üzerinden kaydırırsanız sandalyeyi SCH ekranına alır. Bu bir arıza değildir. Sadece çocuk kilidi moduna geçmiştir.


S-S ekranı:
Ekranda S-S yazıyorsa sağ taraftaki fren boşa alma kolu açık ya da kola bağlı fren teli ayar vidaları gevşemiş olabilir. Motorlara giren fren tellerinin gerginliği arttırılırsa motor frenlerine bağlı bilgi anahtarına baskı yapar ve beyine fren boşta mesajı gönderir. Beyin bu mesajı alınca sandalyeyi engelli için güvenli bulmayarak hataya geçirir . Sandalye çalışmaz. Joystiğiniz açık konumda olsun. Fren tellerini kola giren vidalarından biraz gevşetin . Hata geçip 00 ekranı gerigelince ayar tamamdır. İç tarafta kalan kontra somunları sıkarak vidaları oynamaz yapın. Şimdi joystiği kapatıp yandaki boşa alma kolunu çekip sandalyeyi refakatçi itişi konumunda itmeyi deneyin. Zorluk varsa fren teli çok gevşektir. Ayarı öyle yapın ki; Fren boşa alınınca sandalye itilebilsin, fren doluya alınınca S-Shatası silinip 00 ekranı gelsin ve sandalye sürüş moduna geçsin.

Yazmış olduğunuz bilgiler çok güzel ara ara diğer konular olsun açıp okuyorum mesala rvp yapıştırıcı ile havalı minderi tamir ettim.
Bir sorum olacak meyra optimus 2
10 km hız ile düz giderken hafifçe sağ veya sola oynattım mı araç çok savruluyor yani istediğim o hızla giderken savrulmanın daha az olması aşırı hassas yani joistikden yapabilirim gibime geliyor o tepkime hangisi onu bilirsem yaparım gibime geliyor veya dediğim gibi olur mu ?
Teşekkürler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

2010 yılı ve öncrsi üretilen optimus 2 lerde CANBUS sistem dediğimiz joystick ve mavi şeffaf kapaklı alt beyin ( motor sürücüsü ) oluyor. Bu modellerde akıllının birisi servis menüye giriş tuş kombinasyonunu video çekip youtubeye yüklemiş.
Bilip bilmeden kullanıcılar bu menüye girip ayarlarla oynuyor. O zaman da aracın performans ayarları değişip ya motoru ya da beyini bozabiliyor ve sürüşte de sorunlar yaşandığı gibi akü ömrü de ciddi anlamda etkilenebiliyor. Belki de bu menüdeyken kolun oynatılmasıyla hatalı bir işlem yapılıp arka dönüş mptoru kapatılabiliyor. Optimus 2 nin service manuel kitabına ulaşmak için google arama satırına optimus 2 service manuel yazarak aratıp ingilizce kitapçığı indirebilirsiniz
Şimdi CAN BUS sistem dediğimiz bu model optimus 2 lerin orijinal ayarlarını bu kitaptan alarak sizinle paylaşmak istiyorum.

Proğram 1: 1. ayar 9 , 2-3-4-5-6-7-8 ve 9. ayarlar 5 olacak
Proğram 2: 1. ayar 5, 3-4-5-6-7 ve 9. ayarlar 3 ve 8. ayar 7 olacak.
Proğram 3: 1. ayar 9, 2. ayar 5 , 3. ayar 3, 4. ayar 4, 5-6 ve 7. ayarlar 3, 8. ayar 7, ve 9. ayar 3 olacak
Proğram 4: 1. ayar 5, 2. ayar 3, 3-4-5-6-7-8 ve 9. ayarlar 5 olacak
Proğram 5: 1. ayar 9, 2-3-4-5-6-7-8 ve 9. ayarlar 5 olacak.
bu ayarlar yapıldığında optimus 2 nin en güvenli ve konforlu sürüşüne sahip olacaksınız.
2013 yılından itibaren opimus 2 lerde RNET sistem kumandalar kullanılmaya başlandı. RNET lerde joystickten çıkan fiş alttan gelen fişinden çıkartılıp araya küçük bir servis,ayar kutusu takılıp sandalye çalıştırılınca serbis menüsü ekrana geliyor ve tüm ayarlar bu menü ile joystiğin üzerinden yapılıyor. Yani el cihazınız yoksa ayar şansınız yok. Bu cihaza sahip bir firmayla görüşmelisiniz.

Eline sağlık kardeş valla aracın savrulması gitti ayarları yaptım güzel oldu teşekkürler bir Ankara’ya geldiğimde bozuk olan diğer akülü araçımı getireceğim iyi günler .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi