Son birkac gundur Otv indiriminden yararlanarak sifir arac almak icin yaptigim islemleri paylasmak istiyorum. Yeni bir islem oldugu icin belki arac almak isteyenlerin ilgisini cekebilir.
Herseyden once arac almak isteyen engellinin (H) sinifi ehliyeti ve yeni baltazar formulune uygun sekilde tedarik edilmis en az % 40 sakatlik gosterir bir heyet raporu olmasi gerekiyor. Bu evraklarla birlikte araci aldigim firmaya gidip aracin ucretini banka uzerinden firma hesabina yatirdim. Daha once sifir arac aldigim Hyundai’nin 2004 uygulamasindan farkli olarrak Dogus grubu hicbir sekilde elden para almiyor. Parayi mutlaka banka uzerinden yatirmak gerekiyor. Para odendikten sonra fatura kesilmiyor. Cunku bunun icin aracin vergiden dusme islemlerinin bitmesi gerekiyor. Aracin trafik plaka islemlerinin devam edebilmesi icin firmanin size verecegi hazir bir vekalet kagidiyla notere gidip 50 ytl odeyerek sirketin muamelecilerine vekalet vermeniz gerekiyor.
Ardindan yapilmasi gereken araca bir aparat taktirmak ve bunun icin de proje cizdirmek. Aparatimi ABD den getirdigim icin bu sefer Halis Sayar gibi bu isle ugrasanlarin kapisini calmak zorunda degilim. Aparatim portatif ve son derece basit bir dizayna sahip oldugundan araci hic delmeden sadece pedallarin uzerine kendi kelepceleriyle araca monte ederek takiyorum. Bu islem iki dakikami aliyor. Bu sekilde aparatin detayli fotograflarini cekip TSE onayli bir proje cizdirmek icin hazir hale geliyorum. (Eger boyle bir aparatiniz yoksa bu asamada Halis beyle ya da aparati nerden temin edecekseniz o firmayla irtibata gecmeniz gerekiyor) Bunun icin Istanbul Makine Muhendisleri Odasini aradim ve verdikleri TSE onayli yetkili cizim yapabilecek buro listesinden Besiktas daki Celikoz burosunu sectim. Buraya giderken dort farkli belgenin elimizde olmasi gerekiyor. Bunlardan en onemlisi aracin teknik belgesi ( bu belgeyi sakin kaybetmeyin yoksa isiniz cok uzar) Bunu size araci aldiginiz firma verecek. Ikinci evrak olarak firmanin verecegi fatura yerine gecen bir beyanname. Araci aldiginiz firmanin verdigi bu iki belge yaninda heyet raporunun asli ve ehliyetin fotokopisini gotureceksiniz. Ben daha onceki aracima ayni firmadan cizim yaptirdigim icin araca takili aparatin fotograflari yeterli oldu. Sanirim yeni arkadaslar da firmayla konusup bu sekilde halledebilirler.
Cizimi yapacak yetkili makine muhendisi 150 tl civarinda bir meblag alip projeyi ertesi gun teslim ediyor. Hemen verememelerinin sebebi bu projeyi cizdikten sonra TSE ye onaylatma zorunlulugu. Burasi onemli, projeyi cizdireceginiz yer kesinlikle tse belgeli cizim yapmak zorunda. Projenin teslimati esnasinda basta verdiginiz evraklarin tumunu geri alacaksiniz. Elinizdeki projenin bir, saglik raporunuzun noter onayli iki nushasini cikarip araci aldiginiz firmaya bu belgeleri teslim edeceksiniz. Projeyi cizen muhendislik firmasi projenin ilk sayfasini noterde onaylatmak yeterli dedi ancak daha sonra muameleci tum sayfalarin notere onaylatilmasi gerektigini soyledi. Ek kazik tabi bunlar…Projenin tamami noterde 200 tl ye onaylatiliyor. Buna saglik raporunuzun noterce onaylanmasi dahil degil. Noterde onaylattiginiz saglik raporunun asli tum islemler bitince size geri veriliyor.
Proje cizilip aparat takilma asamasindan sonra eskiden vergi dairesinden bir memur gelir, aractaki aparata ve projesine bakar ardindan otv muafiyetinin gerceklesmesi icin imza atardi. Artik vergi dairesinden memur gelmiyormus(!) Ancak bana israrla bu bilgiyi veren musteri temsilcisi daha sonra arayip vergi memurunun gelecegini ve falan saatte orda olmam gerektigini soyledi. “Uygulama degisti saniriz” diyorlar ama buyuk ihtimalle %90 oraninda sakatligi olanlara sattiklari araclarla araci kendisi kullanabilecek engellilere sattiklari aracin islemlerini karistiriyorlar. Neyse memur geldi, araci kontrol etti, banada soyle bir bakip evraklari imzalatti. Cikartip biraz para vermek istedim. “Ne yapiyorsunuz beyefendi siz?” diye cikisip sanki rusfet veriyormusum gibi hissettirdi. Ezildim tabi ama daha once kim soylediyse bu vergi memurlarina bahsis vermek gerektigini aklima kazinmis. Belki muameleci beni yolmak icin ekstra para istemistir ya da memurun tavri kisisel bir ilke farkidir bilemem. Bildigim boyle bir cevabin hosuma gittigidir. Tabi daha sonra bu ziyaret nedeniyle devlete 100 lira harc odeyecegimi bilmiyordum o esnada. Her halukarda bu imzalarla aracin vergiden dusmesi icin gerekli adim atilmis oldu.
Bu noktada aracin tespite gitmesi gerekiyor. Cunku aracin uzerine takilan herhangi bir malzeme aracin calisma butunlugunu nasil etkiliyor tespit edilmek zorunda. Mesela yeni aldiginiz araca ceki demiri taktiracaksaniz dahi tespite sokup ruhsata isletmeniz gerekiyor. Muayene istasyonu Anadolu yakasinda, Dudulluda ve arabayi oraya goturup tespiti yapmak icin cekici lazim. Cunku aracin plakasi yok ve faturasi henuz kesilmemis oldugundan trafige cikamaz. Firma allahtan cekici parasi istemiyor, kendileri goturuyormus. Tespitte araca takilan aparatin raporda ve projede belirtilen islevleri yerine getirip getirmedigine bakiliyor. Bu islem icin iki gun gecmesi gerekti. Cunku cekici cok mesguldu…
Normalde aparatimla araba kullanmaya devam ettigim icin hem vergi memuru geldiginde hem de arac tespite giderken aparati sokup Dogusta bekleyen arabaya takiyorum. Her seferinde dogusa gitmek zorunda kalmak sinir bozucu fakat baska care de yok. Aksi halde gidip Halis in sabit aparatini guzelim arabanin sagini solunu delip takmak gerekecek…
Tam bu esnada firmanin trafik islemcisi sahis ariyor. Ehliyet fotokopisinde sinif kisminda H yazmiyormus. Cikarttim ehliyeti baktim harbiden yazmiyor. Hic dikkatimi cekmemisti bu eksiklik. Eski ehliyetimi yurtdisinda kaybettigimden bunu daha iki ay once yeniletmistim.. Iyice inceleyince (H) ibaresini ehliyetin tarih kismina yazdiklarini farkettim. Trafik subeyi arayip sorun olup olmayacagini sordum. “Merak etme bizim sistemimizde gorunuyor, o basilirken makine kaydirmistir, sorun olmaz” dediler. Iyi bari dedik, durumu muameleciye aktardik.
Islemler cok uzadi sinir kupuyum... Firma yetkililerine de bir sey diyemiyorum zira vatandasa guvensizlik uzerine kurulu duzenin prosedurleri bu adamlarin sucu degil...Ya benim arabam olmasaydi ve defalarca gitmek zorunda kaldigim firma uzak bir yerde olsaydi? Bu kadar prosedur konulurken hic dusunulmemis bunlar. Devlet zaten asiri ve olcusuz, adil olmayan bir vergiden muaf etmek icin binbir dereden su getiriyor ozetle…Gecen yil ABD de araba aldim. Butun islemler 10 dk surdu. Araci aldigim kisi sattigi meblagi soyledi, bunun belli bir yuzdesini vergi verdim. Pasaport bilgilerim yazildi. Ardindan karsi kisma gecip kendi adima bir plaka cikarttim. O islemde 15 dk surdu. Yarim saat sonra plakami arabaya taktim ve arac surmeye basladim. Yani burada yasadiklarimiz bize sanki kacinilmazmis gibi yutturuluyor ama oyle degil… Baska bir dunya mumkun...
Arac tespitten gelince geriye ruhsat ve plaka islemleri icin firmayi beklemek kaliyor. Uc gun kadar bekledim. Sonunda arayip gel aracini al dediler. Bu esnada tespite giden arac icin 126 tl harc ve 50 tl tespit muayene ucreti odedim. Bunun yaninda vergi memuru icin de 100 tl harc oduyorum. Fatura kesildi ve araci nihayet teslim aldim. Bu islemler esnasinda daha once odedigim trafik muamele faturalari da ibraz edildi. Buna gore 108 tl ruhsat, 17,50 tl plaka makbuzu, evrak+muteferrik gider (ne demekse artik) basliginda 175 tl ve muamele islemleri olarak da 101 tl olmak uzere toplamda 401 tl odemisim.
Bundan sonrasi aracin kaskolanmasi. Araci aldigim sirketin verdigi fiyatlar oldukca yuksek ve kendilerine sordugum cok onemli bir detaya da muglak cevaplar verdiler. Engelli araci olasi bir kazada pert oldugunda bir cok arkadasimiz sirketten aracin kasko bedelini alamiyor. Cunku kasko sirketleri pert olan araclari genelde yaptiklari masrafin neredeyse yarisini cikartacak sekilde satarlar. Ancak engelli araclarinda pert olan aracin yeniden satisi mumkun degil. Iste bu yuzden sigorta firmalari bariz hukuk ihlali yaparak pert olan engelli aracinin otv sini toplam fiyattan dusme yoluna gidebiliyorlar. Bircok engelli arkadas bu sigorta sirketleriyle mahkemelik oldugundan bu sacmaliklarla hic ugrasmamak icin Turkiye de ilk ve su an icin tek olan bir firmaya kaskomu yaptirdim. Bir Italyan sigorta firmasi olan Generali Sigortada engelli araci klozu yer aliyor ve kaza esnasinda ilk bir yila kadar sifir araclar pert oldugu takdirde policede yazan bedel tamamen engelliye odeniyor. Bir yildan sonra da piyasadaki rayic bedel yine OTV falan dusulmeden arac sahibine odeniyor. Diger firmalara gore fiyatinin kazik olmamasi ve bu engelli kolozu nedeniyle bu firmayi tercih ettim.
Sonuc itibariyle yuce devletimizin guvensizlik uzerine insa ettigi sistemde bir islemi daha nihayet sona erdirmis olmaktan mutluyum. Allahtan arac beklentilerimi karsiladi da bunca zahmeti bosa cekmemis olduk…
Herseyden once arac almak isteyen engellinin (H) sinifi ehliyeti ve yeni baltazar formulune uygun sekilde tedarik edilmis en az % 40 sakatlik gosterir bir heyet raporu olmasi gerekiyor. Bu evraklarla birlikte araci aldigim firmaya gidip aracin ucretini banka uzerinden firma hesabina yatirdim. Daha once sifir arac aldigim Hyundai’nin 2004 uygulamasindan farkli olarrak Dogus grubu hicbir sekilde elden para almiyor. Parayi mutlaka banka uzerinden yatirmak gerekiyor. Para odendikten sonra fatura kesilmiyor. Cunku bunun icin aracin vergiden dusme islemlerinin bitmesi gerekiyor. Aracin trafik plaka islemlerinin devam edebilmesi icin firmanin size verecegi hazir bir vekalet kagidiyla notere gidip 50 ytl odeyerek sirketin muamelecilerine vekalet vermeniz gerekiyor.
Ardindan yapilmasi gereken araca bir aparat taktirmak ve bunun icin de proje cizdirmek. Aparatimi ABD den getirdigim icin bu sefer Halis Sayar gibi bu isle ugrasanlarin kapisini calmak zorunda degilim. Aparatim portatif ve son derece basit bir dizayna sahip oldugundan araci hic delmeden sadece pedallarin uzerine kendi kelepceleriyle araca monte ederek takiyorum. Bu islem iki dakikami aliyor. Bu sekilde aparatin detayli fotograflarini cekip TSE onayli bir proje cizdirmek icin hazir hale geliyorum. (Eger boyle bir aparatiniz yoksa bu asamada Halis beyle ya da aparati nerden temin edecekseniz o firmayla irtibata gecmeniz gerekiyor) Bunun icin Istanbul Makine Muhendisleri Odasini aradim ve verdikleri TSE onayli yetkili cizim yapabilecek buro listesinden Besiktas daki Celikoz burosunu sectim. Buraya giderken dort farkli belgenin elimizde olmasi gerekiyor. Bunlardan en onemlisi aracin teknik belgesi ( bu belgeyi sakin kaybetmeyin yoksa isiniz cok uzar) Bunu size araci aldiginiz firma verecek. Ikinci evrak olarak firmanin verecegi fatura yerine gecen bir beyanname. Araci aldiginiz firmanin verdigi bu iki belge yaninda heyet raporunun asli ve ehliyetin fotokopisini gotureceksiniz. Ben daha onceki aracima ayni firmadan cizim yaptirdigim icin araca takili aparatin fotograflari yeterli oldu. Sanirim yeni arkadaslar da firmayla konusup bu sekilde halledebilirler.
Cizimi yapacak yetkili makine muhendisi 150 tl civarinda bir meblag alip projeyi ertesi gun teslim ediyor. Hemen verememelerinin sebebi bu projeyi cizdikten sonra TSE ye onaylatma zorunlulugu. Burasi onemli, projeyi cizdireceginiz yer kesinlikle tse belgeli cizim yapmak zorunda. Projenin teslimati esnasinda basta verdiginiz evraklarin tumunu geri alacaksiniz. Elinizdeki projenin bir, saglik raporunuzun noter onayli iki nushasini cikarip araci aldiginiz firmaya bu belgeleri teslim edeceksiniz. Projeyi cizen muhendislik firmasi projenin ilk sayfasini noterde onaylatmak yeterli dedi ancak daha sonra muameleci tum sayfalarin notere onaylatilmasi gerektigini soyledi. Ek kazik tabi bunlar…Projenin tamami noterde 200 tl ye onaylatiliyor. Buna saglik raporunuzun noterce onaylanmasi dahil degil. Noterde onaylattiginiz saglik raporunun asli tum islemler bitince size geri veriliyor.
Proje cizilip aparat takilma asamasindan sonra eskiden vergi dairesinden bir memur gelir, aractaki aparata ve projesine bakar ardindan otv muafiyetinin gerceklesmesi icin imza atardi. Artik vergi dairesinden memur gelmiyormus(!) Ancak bana israrla bu bilgiyi veren musteri temsilcisi daha sonra arayip vergi memurunun gelecegini ve falan saatte orda olmam gerektigini soyledi. “Uygulama degisti saniriz” diyorlar ama buyuk ihtimalle %90 oraninda sakatligi olanlara sattiklari araclarla araci kendisi kullanabilecek engellilere sattiklari aracin islemlerini karistiriyorlar. Neyse memur geldi, araci kontrol etti, banada soyle bir bakip evraklari imzalatti. Cikartip biraz para vermek istedim. “Ne yapiyorsunuz beyefendi siz?” diye cikisip sanki rusfet veriyormusum gibi hissettirdi. Ezildim tabi ama daha once kim soylediyse bu vergi memurlarina bahsis vermek gerektigini aklima kazinmis. Belki muameleci beni yolmak icin ekstra para istemistir ya da memurun tavri kisisel bir ilke farkidir bilemem. Bildigim boyle bir cevabin hosuma gittigidir. Tabi daha sonra bu ziyaret nedeniyle devlete 100 lira harc odeyecegimi bilmiyordum o esnada. Her halukarda bu imzalarla aracin vergiden dusmesi icin gerekli adim atilmis oldu.
Bu noktada aracin tespite gitmesi gerekiyor. Cunku aracin uzerine takilan herhangi bir malzeme aracin calisma butunlugunu nasil etkiliyor tespit edilmek zorunda. Mesela yeni aldiginiz araca ceki demiri taktiracaksaniz dahi tespite sokup ruhsata isletmeniz gerekiyor. Muayene istasyonu Anadolu yakasinda, Dudulluda ve arabayi oraya goturup tespiti yapmak icin cekici lazim. Cunku aracin plakasi yok ve faturasi henuz kesilmemis oldugundan trafige cikamaz. Firma allahtan cekici parasi istemiyor, kendileri goturuyormus. Tespitte araca takilan aparatin raporda ve projede belirtilen islevleri yerine getirip getirmedigine bakiliyor. Bu islem icin iki gun gecmesi gerekti. Cunku cekici cok mesguldu…
Normalde aparatimla araba kullanmaya devam ettigim icin hem vergi memuru geldiginde hem de arac tespite giderken aparati sokup Dogusta bekleyen arabaya takiyorum. Her seferinde dogusa gitmek zorunda kalmak sinir bozucu fakat baska care de yok. Aksi halde gidip Halis in sabit aparatini guzelim arabanin sagini solunu delip takmak gerekecek…
Tam bu esnada firmanin trafik islemcisi sahis ariyor. Ehliyet fotokopisinde sinif kisminda H yazmiyormus. Cikarttim ehliyeti baktim harbiden yazmiyor. Hic dikkatimi cekmemisti bu eksiklik. Eski ehliyetimi yurtdisinda kaybettigimden bunu daha iki ay once yeniletmistim.. Iyice inceleyince (H) ibaresini ehliyetin tarih kismina yazdiklarini farkettim. Trafik subeyi arayip sorun olup olmayacagini sordum. “Merak etme bizim sistemimizde gorunuyor, o basilirken makine kaydirmistir, sorun olmaz” dediler. Iyi bari dedik, durumu muameleciye aktardik.
Islemler cok uzadi sinir kupuyum... Firma yetkililerine de bir sey diyemiyorum zira vatandasa guvensizlik uzerine kurulu duzenin prosedurleri bu adamlarin sucu degil...Ya benim arabam olmasaydi ve defalarca gitmek zorunda kaldigim firma uzak bir yerde olsaydi? Bu kadar prosedur konulurken hic dusunulmemis bunlar. Devlet zaten asiri ve olcusuz, adil olmayan bir vergiden muaf etmek icin binbir dereden su getiriyor ozetle…Gecen yil ABD de araba aldim. Butun islemler 10 dk surdu. Araci aldigim kisi sattigi meblagi soyledi, bunun belli bir yuzdesini vergi verdim. Pasaport bilgilerim yazildi. Ardindan karsi kisma gecip kendi adima bir plaka cikarttim. O islemde 15 dk surdu. Yarim saat sonra plakami arabaya taktim ve arac surmeye basladim. Yani burada yasadiklarimiz bize sanki kacinilmazmis gibi yutturuluyor ama oyle degil… Baska bir dunya mumkun...
Arac tespitten gelince geriye ruhsat ve plaka islemleri icin firmayi beklemek kaliyor. Uc gun kadar bekledim. Sonunda arayip gel aracini al dediler. Bu esnada tespite giden arac icin 126 tl harc ve 50 tl tespit muayene ucreti odedim. Bunun yaninda vergi memuru icin de 100 tl harc oduyorum. Fatura kesildi ve araci nihayet teslim aldim. Bu islemler esnasinda daha once odedigim trafik muamele faturalari da ibraz edildi. Buna gore 108 tl ruhsat, 17,50 tl plaka makbuzu, evrak+muteferrik gider (ne demekse artik) basliginda 175 tl ve muamele islemleri olarak da 101 tl olmak uzere toplamda 401 tl odemisim.
Bundan sonrasi aracin kaskolanmasi. Araci aldigim sirketin verdigi fiyatlar oldukca yuksek ve kendilerine sordugum cok onemli bir detaya da muglak cevaplar verdiler. Engelli araci olasi bir kazada pert oldugunda bir cok arkadasimiz sirketten aracin kasko bedelini alamiyor. Cunku kasko sirketleri pert olan araclari genelde yaptiklari masrafin neredeyse yarisini cikartacak sekilde satarlar. Ancak engelli araclarinda pert olan aracin yeniden satisi mumkun degil. Iste bu yuzden sigorta firmalari bariz hukuk ihlali yaparak pert olan engelli aracinin otv sini toplam fiyattan dusme yoluna gidebiliyorlar. Bircok engelli arkadas bu sigorta sirketleriyle mahkemelik oldugundan bu sacmaliklarla hic ugrasmamak icin Turkiye de ilk ve su an icin tek olan bir firmaya kaskomu yaptirdim. Bir Italyan sigorta firmasi olan Generali Sigortada engelli araci klozu yer aliyor ve kaza esnasinda ilk bir yila kadar sifir araclar pert oldugu takdirde policede yazan bedel tamamen engelliye odeniyor. Bir yildan sonra da piyasadaki rayic bedel yine OTV falan dusulmeden arac sahibine odeniyor. Diger firmalara gore fiyatinin kazik olmamasi ve bu engelli kolozu nedeniyle bu firmayi tercih ettim.
Sonuc itibariyle yuce devletimizin guvensizlik uzerine insa ettigi sistemde bir islemi daha nihayet sona erdirmis olmaktan mutluyum. Allahtan arac beklentilerimi karsiladi da bunca zahmeti bosa cekmemis olduk…
